Выбирая для себя катер, вы должны тщательным образом решить для себя, что вам нужно: катер для рыбалки, охоты, или для туристических целей. А если сразу три в одном? Вот он перед вами — Беркут L-HT, т. е. это совмещенный функционал, который подойдет для длительной прогулки по морю или реке, наслаждаясь великолепной природой и диковинными местами, при этом на нем можно порыбачить и поохотиться. Добавим подводную охоту и дайвинг. И в заключение слова производителя — катер позиционируется, как одна из наиболее продвинутых моделей, где удалось объединить лучшие конструкторские решения.
Правило номер один при покупке катера (лодки) — не бойтесь обратиться за помощью или советом. А «Море лодок» поможет вам с выбором и установкой ПЛМ, прицепа, а также всех комплектующих для лодки.
Несколько причин, почему вы действительно хотите купить катер (лодку) Беркут L-HT
Внимание! Катер Беркут L-HT — изготавливается в трех комплектациях Base, Standart и Comfort и имеют разную цену. Из этого следует, что при выборе катера следует очень внимательно изучить, что входит в ту или иную комплектацию. Пример: при заказе катера в комплектации Standart, рундук-трансформер, задняя банка, степсы вторым рядом в комплектацию не входят, а это дополнительно 15 000 руб. А комплектация Base — это вообще пустой корпус, а чтобы не возникало никаких недоразумений, будьте внимательны при выборе комплектации.
Катер Беркут L-HT снабжен полукаютой (в классификации катеров — Hard Top, полурубка), для укрытия команды от прямого света и главное осадков. Алюминиевая полукаюта формирует обитаемое пространство, защищенное от ветра и осадков. Совместно с тентом, этот катер позволяет обходиться без палатки при многодневных походах. Каюта имеет хорошее обширное остекление. Капитанское кресло в кокпите предусматривает обзор над рубкой. На крыше рубки установлено небольшое ветровое стекло. В каюте размещен V-образный диван с багажными отделениями для хранения припасов и снаряжения. За счет выноса мотора (корма с транцем вынесены назад), шум и вибрация от двигателя — минимальны. А кринолины — это простой доступ к мотору.
Катер Беркут L-HT — выполнен из алюминиевого сплава. Жесткость корпуса обеспечивается продольно-поперечным набором. Толщина обшивки бортов составляет 3 мм, днища — 4 мм. Максимально допустимая мощность мотора 115 л. с. , но и 50-сильного двигателя достаточно для того, чтобы выводить катер на глиссирование.
Межнаборное пространство заполняется полиуретановыми блоками плавучести общим объемом около 600 литров. Это обеспечивает положительную плавучесть, шумоизоляцию и прочность, т. е. при заполнении катера забортной водой, он останется на плаву и не утонет. Бортовая линия усилена привальным брусом. Также было решено обеспечить катеру большую грузоподъёмность. Для этого выделили площадь и объём для кокпита, создали днище с высокой жёсткостью пайол.
В неподвижном состоянии, катер очень устойчив и не дает повода для сомнений даже при внушительных волнах за бортом. Легко идет по воде (выходит на глиссер), хорошо входит в повороты, не заваливается и хорошо держит курс. Мягко и без ударов проходит гребни волн, даже на полном ходу.
Резюме
В резюме мы приведем пример объявления, которое дал Эрнест Шеклтон: «Требуются люди для рискованного путешествия. Обещается маленькая зарплата, суровые условия, постоянная опасность, сомнительная вероятность благополучного возвращения, но в случае успеха — почет и признание».
На катер Беркут L-HT — можно рискнуть.
Прочный и надежный Berkut L-HT будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода. А если вы все-таки решите продать лодку, что бы купить другую, или просто продать, то скидку будут просить из-за года мотора, а не лодки.
С уважением,
Компания «Море лодок»
Компания «Беркут Марин»
Характеристики
Длина наибольшая 5, 65 м
Ширина наибольшая 2, 05 м
Высота борта на миделе 0, 91 м
Высота надводного борта 0, 65 м
Угол килеватости на транце 18 град.
Запас плавучести 660 л
Вместимость 6 чел.
Масса 465 кг
Высота транца 51 см
Рекомендуемая мощность мотора 70–115 л. с.
Толщина днища 4 мм
Толщина борта 3 мм
Комплектация
Base
Корпус сварной, запененный +
Пайолы: ламинированная фанера с резиновой окантовкой +
Носовые леера высокие +
Площадка для крепления датчика эхолота +
Два больших бардачка в кормовой части +
Бардачок малый в рубке +
Доп. транец +
Кормовые леера +
5 рундуков с крышками в рубке (без крепежа) +
Вспомогательная ступенька под носовым криналином +
Остекление рубки: без остекления +
Закладная под стойку буксировки лыжника +
Standart
Корпус сварной, запененный +
Пайолы: ламинированная фанера с резиновой окантовкой +
Порошковая покраска корпуса RAL 9007 +
Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ +
Носовые леера высокие +
Площадка для крепления датчика эхолота +
Комплект рулевого управления (штурвал пластик, редуктор, штуртрос) +
Бак вварной алюминиевый 100 литров с датчиком уровня топлива производство USA +
Помпа осушительная электрическая 1500 галлонов/час +
Два больших бардачка в кормовой части +
Бардачок малый в рубке +
Доп. транец +
Трап сварной алюминиевый +
Кормовые леера +
Светильник в рубке +
5 рундуков в рубке +
Вспомогательная ступенька под носовым криналином +
Внутренняя отделка рубки: ковролин +
Заливная горловина бака пластиковая +
Блок кнопок 3 клавиши с прикуривателем +
Ниша для мелочей с подстаканником у капитана +
Кресло капитана поворотное на фирменной стойке +
Кресло пассажира на фирменной стойке +
Ходовые огни: красный, зелёный, топовый, белый кормовой +
Крепёжные петли пластиковые +
Дренажные решетки пластиковые (при комплектации кормовой банкой) +
Кормовая заглушка трюмной помпы пластиковая +
Остекление рубки: поликарбонат +
Закладная под стойку буксировки лыжника +
Comfort
Корпус сварной, запененный +
Пайолы: ламинированная фанера с покрытием Marideck +
Порошковая покраска корпуса, цвет покраски на выбор +
Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ +
Носовые леера высокие +
Площадка для крепления датчика эхолота +
Комплект рулевого управления (штурвал LUX, редуктор, штуртрос) +
Бак вварной алюминиевый 100 литров с датчиком уровня топлива производство USA +
Помпа осушительная электрическая 1500 галлонов/час +
Два больших бардачка в кормовой части +
Бардачок малый в рубке +
Доп. транец +
Трап сварной алюминиевый +
Кормовые леера +
Светильник в рубке +
5 рундуков в рубке +
Вспомогательная ступенька под носовым криналином +
Внутренняя отделка рубки: ковролин +
Заливная горловина бака нержавеющая +
Блок кнопок 4 клавиши с подсветкой +
Ниша для мелочей с подстаканником у капитана +
Кресло капитана поворотное с салазками на фирменной стойке +
Кресло пассажира поворотное на фирменной стойке +
Ходовые огни: диодный красный, диодный зелёный, топовый, белый кормовой +
Крепёжные петли нержавеющие +
Розетка прикуривателя нержавеющая выносная +
Дренажные решетки нержавеющие (при комплектации кормовой банкой) +
Оснащение кормовой части кокпита на выбор: рундук трансформер; 2 степса+столик; 2 сварных рундука+столик; кормовая банка с накладкой +
Маридек на пайолах +
Мягкие накладки на короба бортов в кокпите +
Столик откидной кормовой (при комплектации кормовыми стэпсами или рундуками) +
Звуковой сигнал +
Комплект мягких накладок в рубку +
Кормовая заглушка трюмной помпы пластик +
Остекление рубки: поликарбонат +
Закладная под стойку буксировки лыжника +
Правило номер один при покупке катера (лодки) — не бойтесь обратиться за помощью или советом. А «Море лодок» поможет вам с выбором и установкой ПЛМ, прицепа, а также всех комплектующих для лодки.
Несколько причин, почему вы действительно хотите купить катер (лодку) Беркут L-HT
Внимание! Катер Беркут L-HT — изготавливается в трех комплектациях Base, Standart и Comfort и имеют разную цену. Из этого следует, что при выборе катера следует очень внимательно изучить, что входит в ту или иную комплектацию. Пример: при заказе катера в комплектации Standart, рундук-трансформер, задняя банка, степсы вторым рядом в комплектацию не входят, а это дополнительно 15 000 руб. А комплектация Base — это вообще пустой корпус, а чтобы не возникало никаких недоразумений, будьте внимательны при выборе комплектации.
Катер Беркут L-HT снабжен полукаютой (в классификации катеров — Hard Top, полурубка), для укрытия команды от прямого света и главное осадков. Алюминиевая полукаюта формирует обитаемое пространство, защищенное от ветра и осадков. Совместно с тентом, этот катер позволяет обходиться без палатки при многодневных походах. Каюта имеет хорошее обширное остекление. Капитанское кресло в кокпите предусматривает обзор над рубкой. На крыше рубки установлено небольшое ветровое стекло. В каюте размещен V-образный диван с багажными отделениями для хранения припасов и снаряжения. За счет выноса мотора (корма с транцем вынесены назад), шум и вибрация от двигателя — минимальны. А кринолины — это простой доступ к мотору.
Катер Беркут L-HT — выполнен из алюминиевого сплава. Жесткость корпуса обеспечивается продольно-поперечным набором. Толщина обшивки бортов составляет 3 мм, днища — 4 мм. Максимально допустимая мощность мотора 115 л. с. , но и 50-сильного двигателя достаточно для того, чтобы выводить катер на глиссирование.
Межнаборное пространство заполняется полиуретановыми блоками плавучести общим объемом около 600 литров. Это обеспечивает положительную плавучесть, шумоизоляцию и прочность, т. е. при заполнении катера забортной водой, он останется на плаву и не утонет. Бортовая линия усилена привальным брусом. Также было решено обеспечить катеру большую грузоподъёмность. Для этого выделили площадь и объём для кокпита, создали днище с высокой жёсткостью пайол.
В неподвижном состоянии, катер очень устойчив и не дает повода для сомнений даже при внушительных волнах за бортом. Легко идет по воде (выходит на глиссер), хорошо входит в повороты, не заваливается и хорошо держит курс. Мягко и без ударов проходит гребни волн, даже на полном ходу.
Резюме
В резюме мы приведем пример объявления, которое дал Эрнест Шеклтон: «Требуются люди для рискованного путешествия. Обещается маленькая зарплата, суровые условия, постоянная опасность, сомнительная вероятность благополучного возвращения, но в случае успеха — почет и признание».
На катер Беркут L-HT — можно рискнуть.
Прочный и надежный Berkut L-HT будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода. А если вы все-таки решите продать лодку, что бы купить другую, или просто продать, то скидку будут просить из-за года мотора, а не лодки.
С уважением,
Компания «Море лодок»
Компания «Беркут Марин»
Характеристики
Длина наибольшая 5, 65 м
Ширина наибольшая 2, 05 м
Высота борта на миделе 0, 91 м
Высота надводного борта 0, 65 м
Угол килеватости на транце 18 град.
Запас плавучести 660 л
Вместимость 6 чел.
Масса 465 кг
Высота транца 51 см
Рекомендуемая мощность мотора 70–115 л. с.
Толщина днища 4 мм
Толщина борта 3 мм
Комплектация
Base
Корпус сварной, запененный +
Пайолы: ламинированная фанера с резиновой окантовкой +
Носовые леера высокие +
Площадка для крепления датчика эхолота +
Два больших бардачка в кормовой части +
Бардачок малый в рубке +
Доп. транец +
Кормовые леера +
5 рундуков с крышками в рубке (без крепежа) +
Вспомогательная ступенька под носовым криналином +
Остекление рубки: без остекления +
Закладная под стойку буксировки лыжника +
Standart
Корпус сварной, запененный +
Пайолы: ламинированная фанера с резиновой окантовкой +
Порошковая покраска корпуса RAL 9007 +
Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ +
Носовые леера высокие +
Площадка для крепления датчика эхолота +
Комплект рулевого управления (штурвал пластик, редуктор, штуртрос) +
Бак вварной алюминиевый 100 литров с датчиком уровня топлива производство USA +
Помпа осушительная электрическая 1500 галлонов/час +
Два больших бардачка в кормовой части +
Бардачок малый в рубке +
Доп. транец +
Трап сварной алюминиевый +
Кормовые леера +
Светильник в рубке +
5 рундуков в рубке +
Вспомогательная ступенька под носовым криналином +
Внутренняя отделка рубки: ковролин +
Заливная горловина бака пластиковая +
Блок кнопок 3 клавиши с прикуривателем +
Ниша для мелочей с подстаканником у капитана +
Кресло капитана поворотное на фирменной стойке +
Кресло пассажира на фирменной стойке +
Ходовые огни: красный, зелёный, топовый, белый кормовой +
Крепёжные петли пластиковые +
Дренажные решетки пластиковые (при комплектации кормовой банкой) +
Кормовая заглушка трюмной помпы пластиковая +
Остекление рубки: поликарбонат +
Закладная под стойку буксировки лыжника +
Comfort
Корпус сварной, запененный +
Пайолы: ламинированная фанера с покрытием Marideck +
Порошковая покраска корпуса, цвет покраски на выбор +
Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ +
Носовые леера высокие +
Площадка для крепления датчика эхолота +
Комплект рулевого управления (штурвал LUX, редуктор, штуртрос) +
Бак вварной алюминиевый 100 литров с датчиком уровня топлива производство USA +
Помпа осушительная электрическая 1500 галлонов/час +
Два больших бардачка в кормовой части +
Бардачок малый в рубке +
Доп. транец +
Трап сварной алюминиевый +
Кормовые леера +
Светильник в рубке +
5 рундуков в рубке +
Вспомогательная ступенька под носовым криналином +
Внутренняя отделка рубки: ковролин +
Заливная горловина бака нержавеющая +
Блок кнопок 4 клавиши с подсветкой +
Ниша для мелочей с подстаканником у капитана +
Кресло капитана поворотное с салазками на фирменной стойке +
Кресло пассажира поворотное на фирменной стойке +
Ходовые огни: диодный красный, диодный зелёный, топовый, белый кормовой +
Крепёжные петли нержавеющие +
Розетка прикуривателя нержавеющая выносная +
Дренажные решетки нержавеющие (при комплектации кормовой банкой) +
Оснащение кормовой части кокпита на выбор: рундук трансформер; 2 степса+столик; 2 сварных рундука+столик; кормовая банка с накладкой +
Маридек на пайолах +
Мягкие накладки на короба бортов в кокпите +
Столик откидной кормовой (при комплектации кормовыми стэпсами или рундуками) +
Звуковой сигнал +
Комплект мягких накладок в рубку +
Кормовая заглушка трюмной помпы пластик +
Остекление рубки: поликарбонат +
Закладная под стойку буксировки лыжника +